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VOLVO OCEAN RACE 2014-15

La próxima edición de la Volvo Ocean Race dará comienzo el 4 de octubre de 2014 en Alicante. Será la duodécima, y marcará el 40 aniversario de la regata, que comenzó en 1973 con el nombre de Whitbread Round the World Race. 
En Alicante se ubica la sede central de la organización de la regata, que se celebra cada tres años, y del Museo Volvo Ocean Race, único en el mundo e inaugurado a mediados de 2012. Alicante fue puerto de salida de la vuelta al mundo a vela en las ediciones de 2008-09 y 2011-12, y volverá a serlo en 2014-15 y 2017-18.
Su recorrido de 38.739 millas náuticas –72.228 kilómetros– incluye escalas en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), Sanya (China), Auckland (Nueva Zelanda), Itajaí (Brasil), Newport (Estados Unidos), Lisboa (Portugal) y Lorient (Francia). Tras una parada técnica de 24 horas en La Haya (Países Bajos), la competición acabará en Gotemburgo (Suecia), en junio de 2015.  
Las dos próximas ediciones se disputarán con un nuevo barco de alta competición, el Volvo Ocean 65, diseñado por Farr Yacht Design en los Estados Unidos, y construido por un consorcio de astilleros en el Reino Unido, Francia, Italia, y Suiza.
El nuevo Volvo Ocean 65 mide 19,8 metros de eslora, y es un monotipo -barcos exactamente iguales- fabricado según un estricto reglamento, que se envía a los equipos listo para navegar. Estos barcos incorporan los últimos avances tecnológicos en materia de vídeo y comunicaciones satelitales para mejorar y facilitar el trabajo del reportero a bordo, figura que fue creada en la edición 2008-09.
Siete son los equipos que participarán en la Volvo Ocean Race 2014-15: El Team SCA, primera participación 100% femenina desde 2001-02; Abu Dhabi Ocean Racing, que tendrá como patrón al medallista (plata) olímpico Ian Walker; el barco chino Dongfeng Race Team, patrocinado por Dongfeng Trucks; el equipo neerlandés Team Brunel, cuya caña llevará Bouwe Bekking; Team Alvimedica, con doble bandera turco-americana; el Team España, con los medallistas olímpicos Íker Martínez y Xabi Fernández; y Team Vestas Wind, la última incorporación, y la primera campaña danesa en la historia de la regata.
Además del Team España inscrito para la presente edición, otros nueve barcos de bandera española han participado en la Whitbread Round the World/Volvo Ocean Race: Licor 43 (1981-82), Fortuna Lights (1985-86), Fortuna Extra Lights (1989-90), Galicia ’93 Pescanova (1993-94), movistar (2005-06), Telefónica Azul (2008-09), Telefónica Negro (2008-09), Camper (con bandera compartida España-Nueva Zelanda) y Team Telefónica (2011-12).
El ganador de la última edición de la Volvo Ocean Race, celebrada en 2011-2012, fue Groupama Sailing Team, barco patroneado por el francés Franck Cammas.
El Race Village del evento inaugural de la Volvo Ocean Race 2014-15 abrirá sus puertas en Alicante del 2 al 11 de octubre. La salida de la primera etapa, con final en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), se dará el próximo 11 de Octubre.

 

RC44 WORLD CLASS

El evento final del campeonato de la clase RC44 será en Muscat, Oman desde el 19 al 23 de Noviembre.
Con sólo tres puntos de diferencia separando a los tres equipos en cabeza de la clasificación general, Team Aqua intentará mantenerse por delante de Peninsula Petroleum y Bronenosec en la gran final.
La  clase RC44  comienza su novena año de competición con el anuncio de dos nuevas sedes para el circuito del campeonato de 2015. 

Un total de cinco sedes para el próximo año, en el que estarán dos nuevas localizaciones, comenzando con Valletta, Malta en Marzo y continuando por algunos de las mejores sedes en Europa, incluyendo a Porto Cervo, Italy también debutando, así como las favoritas de siempre  Marstrand, Suecia y  Cascais, Portugal antes de dirigirse hacia el Caribe para concluir la temporada de invierno al sol del Yacht Club Costa Esmeralda en Virgen Gorda.

Calendario circuito 2015:

25 – 29 Marzo  - RC44 Valletta Cup, Malta
17 – 21 Junio – Audi Porto Cervo Cup, Italia
28  Julio – 1 Agosto – RC44 Marstrand Cup, Suecia
30  Septiembre – 4 Octubre – RC44 Cascais World Championship, Portugal

25 – 29 Noviembre – RC44 Virgin Gorda Cup, British Virgin Islands
 

BARCLAYS 52 SUPER SERIES ROYAL CUP MARINA IBIZA

 El barco norteamericano vence en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza y se proclama ganador del título de 2014 de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES, Azzurra termina segundo en ambas clasificaciones.
Quantum hizo el pleno en Ibiza. El barco del armador norteamericano Doug DeVos se alzó con el triunfo en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza y con la victoria final en las BARCLAYS 52 SUPER SERIES 2014, después de haber ganado tres de las cuatro regatas de que constaba el circuito (Mundial TP52, Copa del Rey y ZENITH Royal Cup Marina Ibiza).  Azzurra, de la familia Roemmers, consiguió la segunda plaza en las dos clasificaciones.
Antes de salir al mar todas las tripulaciones de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES se juntaron en el pantalán de Marina Ibiza para unirse en la regata más multitudinaria de la historia, la ‘Bart Bash’. Más de 15.000 regatistas han competido hoy en aguas de todo el planeta para recordar la figura del regatista del Artemis que murió en mayo de 2013 en aguas de San Francisco cuando entrenaba en el catamarán sueco para la 34ª Copa América.
La temporada de las 52 SUPER SERIES llegó a su final en Ibiza. La próxima regata será la primera de la campaña 2015 el mes de mayo en Valencia. Allí se estrenará una nueva era de esta competición, sin duda la más importante del mundo en monocascos, con hasta nueve barcos nuevos que lucharán por el título en cinco pruebas repartidas por Europa.

Clasificacion final 2014 BARCLAYS 52 SUPER SERIES:
1.Quantum Racing, USA
2.Azzurra, ITA
3.Rán Racing, SWE
4.Phoenix, BRA
5.Gladiator, GBR
6.Provezza 7, TUR 

 

MUSEO VOLVO OCEAN RACE ALICANTE

El Museo Volvo Ocean Race es un moderno espacio expositivo, que con un discurso y una escenografía vanguardista hace accesible al gran público la historia de la regata y los valores de la navegación a vela, aspirando a convertirse en un referente en la oferta cultural y turística de Alicante.
 El visitante encontrará un lugar interactivo donde descubrir el mundo marítimo, conocer a los navegantes más intrépidos y sentir las maravillas que escoden los océanos.
 El Museo ocupa 1.300 metros cuadrados de la Antigua Estación Marítima de Orán, en el Puerto de Alicante. Está distribuido en dos plantas. En la planta baja se encuentra el espacio expositivo y la Tienda del Museo. La primera planta cuenta con un espacio polivalente para la realización de talleres y una cafetería, que cuenta con una gran terraza. La entrada es gratuita y nuestro amplio programa educativo para primaria y secundaria tampoco tiene coste alguno para los centros. Cada día niños y mayores disfrutan muchísimo de nuestras innovadoras instalaciones. 
Ya queda menos de un año para que comience en Alicante la décimo segunda edición de la vuelta al mundo a vela el 4 de octubre de 2014, pero ¡no esperes más! ¡Ven al Museo Volvo Ocean Race a descubrir la competición deportiva más dura y más larga que existe!
 Ubicado en el Puerto de Alicante, el Museo Volvo Ocean Race recorre la historia de la regata y muestra con elementos interactivos las características de los barcos y explica cómo transcurre la vida a bordo
El Museo, que abrió sus puertas en junio de 2012 y está gestionado por Volvo Ocean Race, inauguró recientemente la exposición de fotografía “40 años, 40 miradas” para conmemorar las cuatro décadas de historia de la vuelta al mundo a vela, que se disputó por primera vez en 1973.

Ven al Museo… la cuenta atrás para octubre 2014 ya ha empezado!

Para más información:
info@museovolvooceanrace.com
Entrada gratuita!

 
CONDE  GODÓ-MERCHBANC   2014

Las embarcaciones que inscribirán su nombre en la Copa del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc son en esta 41 edición el “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand en J80, “Rats on Fire” de Rafael Carbonell en ORC1, el checo “Three Sisters” de Milan Hajek en ORC2 y “Tirant Lo Blanc” de Joaquín Barenys en ORC3.
Los ORC -en sus tres divisiones- han contado con representantes de seis países que ya tienen sus miras en el Campeonato del Mundo de ORC que organizará el Real Club Náutico de Barcelona en 2015.
Sin la disputa de las pruebas programadas para el domingo,  canceladas por la escasez de viento, el equipo de Marc de Antonio y Sofía Bertrand confirmó su estrenada victoria en el Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, seguido a dos puntos por el campeón del mundo Hugo Rocha y su “New Territories” y del “Deltastone” del murciano Carlos Martínez.
La clase ORC1 ha vivido dos jornadas con dos líderes. Si en el primer día la gloria fue para el equipo de Islas Vírgenes “Alegre” de Andy Soriano, la segunda jornada catapultó al liderato al “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, que ratifica el triunfo alcanzado en la pasada edición del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc.
El checo “Three Sisters” de Milan Hajek ha marcado el paso en la clase ORC2 desde el primer minuto, con victoria en cada regata disputada, mientras que el “Comet@ de Lluis Blanchar finalizaba justo detrás del checo en cada prueba disputada. El bronce se va a las baleares de la mano del “Airlan Aermec”, de Joan Cabrer, que ha salido victorioso de su duelo particular con el “Fyord Valencia Luxury” por tan sólo un punto.

Clasificaciones:
ORC1
1. Rats on Fire.
2. Kajsa III.
3. Remotion.
4. Es Tes Unno.
5. BMW Pro Driver.
ORC2
1. Three Sisters.
2. Comet@.
3. Airlan Aermec.
4. Fyord Luxury Valencia.
5. Executive Airlines
ORC3
1. Tirant Lo Blanc.
2. Fanytas.
3. Springbok III.
4. Amarena II.
5. Limit.
J80
1. Bribón-Movistar.
2. New Territories.
3. Deltastone.
4. Great Sailing.
5. HM-Hotels.

 
STRAIT CHALLENGE 2014

Seawolf of Southampon y Ciudad de Ceuta,  primeros ganadores de la “Natur´via strait challenge” 2014.
La primera edición de esta prueba ha conseguido con creces, la intención de la organización, los participantes han sufrido el recorrido del cruce del Estrecho de Gibraltar desde Algeciras, Tarifa y llegada a Ceuta. Con un viento de poniente entre los 20 a 25 nudos y un estado de la mar más que óptimo, los disferentes veleros han trazado el recorrido en unas 6 horas aproximadamente.
Los incidentes durante la prueba han sido muy latentes y las númerosas protestas de los diferentes patrones han retrasado la lista de los ganadores. Después de horas debatiendo dichas solicitudes, en la clasificación general han empatado a puntos el primer puesto, las embarcaciones de “Seawolf of Southampon” y “Ciudad de Ceuta”, quedando en tercera posición “Estrella Dam” de Joseba Eguidazu. En la categoría de ORC3, las velas de Ojamrac han sido los mejores clasificados, seguidos de Kouko y terceros el Amor Fati, en la categoría Open la embarcación “Portimao” ha conseguido la primera posición.
La organización ha quedado satisfecha con esta primera edición teniendo en cuenta la suspensión de la primera cita, a dicha espera, han llegado las satisfacciones y las maravillosas condiciones meteorológicas han logrado colorear el estrecho con un abanico de velas navegando la travesía de uno de los lugares más complicados del mundo según los grandes regatistas. Una prueba que promete consolidarse y ser referente de la vela para las grandes competiciones, esta piedra de toque ha mostrado el gran nivel de los regatistas no solo de la comarca del Campo de Gibraltar si no de los puertos más importantes de Andalucía.
La “Natur´via Strait Challenge” nace en su primera cita con una salud envidiable y una proyección muy interesante para los próximos años, la organización quiere mostrar su agradecimiento a todos los patrocinadores y colaboradores de esta edición como a los organismos públicos que han participado, como no si obviar a los inscritos a esta primera edición.

 
NEW YORK – BARCELONA 2014
Una nueva era para la clase de los IMOCA Open 60 comienza en menos de tres meses con la OCEAN MASTERS New York to Barcelona Race. Ésta va a ser la primera regata organizada por Open Sports Management (OSM), la agencia de Sir Keith Mills que, con base en Lausana, ostenta los derechos comerciales de la IMOCA. Apoyada por la Fundació Navegació Oceánica Barcelona (FNOB) y la Real Federación Española de Vela (RFEV), es también la primera competición puntuable para el nuevo OCEAN MASTERS World Championship.
La New York to Barcelona Race es una regata a dos y la única de la clase IMOCA prevista antes del verano. Permitirá a los equipos participantes prepararse para los próximos grandes eventos del otoño e invierno del OCEAN MASTERS World Championship: la Ruta del Ron y la Barcelona World Race.El evento comenzará con un prólogo de regata costera el sábado, 24 de mayo. Los barcos navegarán desde Newport, en el estado de Rhode Island, hasta el puerto de Nueva York en un recorrido de 142 millas.
La salida de la regata transatlántica será frente a la North Cove Marina el domingo primero de junio. Los barcos navegarán hacia la Estatua de la Libertad antes de dejar el puerto de Nueva York. El recorrido de 3.700 millas cruza el Atlántico Norte, pasando a través del estrecho de Gibraltar para adentrarse en el Maditerráneo, donde los equipos tendrán que negociar las tácticas 525 millas a lo largo de la costa española antes de alcanzar la meta. La entrega de premios se celebrará el 20 de junio en Barcelona. Durante la regata los equipos tratarán de batir el récord del recorrido que, con 12 días, 6 horas, 3 minutos y 48 segundos, fue establecido por Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer, a bordo del IMOCA Open 60 Estrella Damm en 2010.
A día de hoy, cinco equipos están oficialmente inscritos, aunque se esperan más participantes:
Hugo Boss, con Alex Thomson (GBR) y Pepe Ribes (ESP) Neutrogena, con Guillermo Altadill (ESP) y José Muñoz (CHI) Safran, con Marc Guillemot (FRA) y Morgan Lagraviere (FRA) GAES Centros Auditivos, con Anna Corbella (ESP) y Gerard Marin (ESP)
Spirit of Hungary: Nandor Fa (HUN) y Marcell Goszleth (HUN)
 

PALMA VELA 2014

Finalizó en aguas de Palma de Mallorca la 11ª edición de la Gaastra PalmaVela con la presencia del tradicional Embat mallorquín. "Magic Carpet Cubed" de Sir Lindsay Owen-Jones y "Rán V" se han proclamado vencedores en las divisiones Wally y Mini Maxi mientras "Provezza 7" se cuelga el oro en IRC. Todo estaba pendiente en la clase Wally de lo que sucediese hoy en la bahía de Palma. La flota disputó una regata costera de 27 millas que "Magic Carpet Cubed" de Sir Lindsay Owen-Jones aprovechaba para auparse hasta la primera posición gracias la victoria en esta complicada prueba. Tras la tripulación británica, "Magic Blue" de Antonio Cacace y con Sergio Lottini a la caña, se cuelga la plata y el bronce va a parar a manos del vencedor de la pasada edición, "J One" de Jean-Charles Decaux y con Piers Richardson como patrón. Como era de esperar, "Rán V" de Niklas Zennstrom se ha colgado el oro de la Gaastra PalmaVela en la clase Mini Maxi tras firmar una impresionante actuación en la regata del Real Club Náutico de Palma.  Tras hacerse con el liderato ayer, el "Provezza 7" gana por segundo año consecutivo la Gaastra PalmaVela. Dispuesto a rematar la faena y colgarse el oro, dicho y hecho: la tripulación turca sumaba hoy un primero y un segundo en las mangas del día que le colocaron en lo más alto del cajón con una ventaja de tres puntos sobre "Phoenix" Eduardo de Souza, segundo, y de seis puntos sobre "Platoon" de Ham Muller, tercero.  El equipo brasileño se va de Palma muy contento con su segunda plaza, en la que ha sido su primera regata a bordo del TP52 diseñado por el estudio del cántabro Marcelino Botín y botado hace poco más de un mes. "Bigamist", del portugués Pedro Mendonça y con Afonso Domingos a la caña, se resarce de la segunda plaza lograda la pasada edición y consigue su primera victoria en la Gaastra PalmaVela, primera prueba puntuable para el Europeo de Soto 40. Después de tres intensas jornadas amarrado al liderato, el "Bribon Movistar" se proclama vencedor de la Gaastra PalmaVela en J80. El barco liderado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand se ha hecho con la victoria parcial en las tres regatas disputadas hoy. Así, el "Bribon Movistar" logra en aguas de Palma de Mallorca su primera victoria en esta clase monotipo con una ventaja de 17 puntos sobre el "Mnemoc" de Sebastian Allebrot. Las cinco flotas en liza de ORC disputaron dos mangas en la bahía de Palma. El alemán "Elena Nova" de Chritian Plump y el checo "Three Sisters" de Milan Hajek no han fallado y se proclaman vencedores de las divisiones ORC 0 y ORC 1, respectivamente.  En ORC 2, "Pinyol Vermell" de Félix Comas se lleva finalmente el oro y en ORC 3 "Yabadaba", del R.C.N. de Palma, sube hasta la primera posición de la Gaastra PalmaVela después de vencer en la última prueba disputada hoy. Por su parte "Ibe-Tres Mares", del C.N. Arenal, asciende hasta la primera posición en ORC 4 y gana en su división. "Gecko" triunfa en Flying Fifteen, y tal y como estaba previsto "Aphrodite" de Robin Hennessy gana en la clase Dragon. "Enterprise" de Albert Kusak (RCNP) logra el oro de la Gaastra PalmaVela mientras el monegasco "Moonbeam IV" asciende hasta la segunda posición del cajón de honor en esta última jornada. El "Marigan" completa el podio de los barcos de Época.

 
EXTREME SAILING SERIES 2014, ACT.4: S. PETERSBURGO

Alinghi consigue la victoria, su tercera de la temporada, en la última manga y extiende su ventaja en la clasificación general de 2014. Tras cuatro días y 22 mangas, el Acto 4 de San Petersburgo, presentado por Land Rover, se decidió en la última manga de la regata en la que cinco equipos tenían sus ojos puestos en el podio y nadie tenía margen de error. El juego de la ruleta rusa entre The Wave, Muscat y Alinghi continuó hasta la última manga, válida por doble puntuación, pero el equipo omaní necesitaba colocar siete barcos entre ellos para poder arrebatarle la victoria a los suizos y que al final no fue posible. A la espera de que el equipo omaní tropezara en algún momento para poder conseguir la segunda plaza estuvo Emirates Team New Zealand. Los kiwis casi consiguieron subirse al segundo puesto del podio, pero una jugada maestra del patrón de The Wave, Muscat, Leigh McMillan y su tripulación en la última manga fue suficiente para que el barco del Sultanato de Omán se hiciera con el segundo puesto del Acto. El patrocinador principal en San Petersburgo SAP puede estar contento con el rendimiento del equipo, que ha conseguido una sexta plaza en San Petersburgo y les hace escalar de la novena a la séptima plaza en la clasificación general. El equipo danés ganó además el 'SAP Speed King Challenge' (el barco más veloz), con una velocidad punta de 21,6 nudos. Tras un buen comienzo de regata, los suizos de Realteam abandonaron las esperanzas de conseguir un podio y los rusos de Gazprom Team Russia, una de las dos tripulaciones locales, se colocan en séptimo lugar a un solo punto de Oman Air. Red Bull Sailing Team pisa los talones a la tripulación omaní y los australianos de GAC Pindar se colocan en décima posición, empatados a puntos con los franceses de Groupama sailing team con Franck Cammas al frente. La próxima etapa se celebrará en Cardiff, Reino Unido, del 22 al 25 de agosto.

Land Rover Extreme Sailing Series™ Act 4 clasificación:
1 Alinghi (SUI)
2 The Wave, Muscat (OMA)
3 Emirates Team New Zealand (NZL)
4 J.P. Morgan BAR (GBR)
5 Realteam by Realstone (SUI)
6 SAP Extreme Sailing Team (DEN)
7 Gazprom Team Russia (RUS)
8 Oman Air (OMA)
9 Red Bull Sailing Team (AUT)
10 GAC Pindar (AUS)
11 Groupama sailing team (FRA)
12 RussianFirst (RUS)

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