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VOLVO OCEAN RACE  ETAPA 5

La etapa que dobla el Cabo de Hornos, la 5 en esta edición de la Volvo Ocean Race, está considerada como la más dura de la vuelta al mundo a vela. En esta ocasión estuvo a la altura de su reputación.
No obstante, los cuatro primeros barcos cruzaron la meta en menos de una hora, esto confirma la tremenda igualdad de esta edición 2014-15 del evento deportivo más largo que existe, algo desconocido antes de que se implantara la clase monotipo, barco exactamente iguales. 
Ha sido una etapa larga, más de 7.200 millas náuticas recorridas desde Auckland (Nueva Zelanda), a Itajaí (Brasil). Además, ha sido dura, y uno de los equipos, Dongfeng Race Team, se vio obligado a abandonar al romper el mástil. 
También ha supuesto un reto físico y mental extraordinario, pues prácticamente todos los equipos han pasado por momentos muy duros, lesiones y averías.
Cabo de Hornos nunca se había doblado prácticamente en pelotón, como sucedió en esta ocasión. La llegada también es una muestra de lo apretada que fue la quinta manga: Abu Dhabi Ocean Racing cruzó meta en primer lugar, seguido en este orden por MAPFRE, Team Alvimedica y Team Brunel. Los cuatro finalizaron en el lapso de una hora, y el tercero cruzó 1 minuto y 16 segundos por delante del cuarto. Team SCA fue el último barco en cruzar la meta, el 7 de abril, tras 21 días en el mar.
El 5 de abril los primeros cuatro barcos navegaban en un puño, con 5 millas de distancia de primero a cuarto. Sin embargo, Abu Dhabi Ocean Racing consiguió ganar terreno durante la noche previa. Fue suficiente para mantener a MAPFRE, que iba segundo, a raya justo antes de cruzar la meta, al atardecer, entre los vítores de miles de fans. 

Clasificación Etapa 5 :
1.  Abu Dhabi Ocean Racing
2.  MAFPRE
3. Team Alvimedica
4. Team Brunel
5. Team SCA
6.  Dongfeng Racing Team (retirado)
7. Team Vestas (no participó en esta etapa)

BARCELONA WORLD RACE 2014

Al frente de la flota de la Barcelona World Race, el Cheminées Poujoulat navega con rumbo Norte en la latitud de Río de Janeiro, con el ecuador como su próxima meta. Bernard  Stamm y Jean Le Cam podrían cruzar al hemisferio norte en cinco días. Mientras, progresan a ritmo lento en una zona de transición en busca de los alisios que les llevarán a la zona de calmas ecuatoriales. También transiciones son las viven el resto de barcos, tanto en el Atlántico como en el Pacífico. Eso sí, en medio de la alta presión que domina el Atlántico el Neutrogena de Guillermo Altadill y José Muñoz ha encontrado el camino, una zona de vientos para acelerar durante unas horas en persecución del líder.
Quién sí que celebra la salida del Gran Sur es Anna Corbella. La navegante catalana, que navega a bordo del GAES Centros Auditivos junto a Gerard Marín en tercera posición de la Barcelona World Race, está 127 millas por detrás del Neutrogena y busca el mismo flujo del que se están beneficiando ahora Altadill y Muñoz, aunque la situación meteorológica es muy inestable.
En su camino hacia el Cabo de Hornos, el One Planet, One Ocean & Pharmaton recorta millas al We Are Water y ya ha rebajado la diferencia a 119 millas. Con vientos de unos 20 nudos, los dos barcos han ganado un poco de norte para evitar una zona sin viento y ya tienen la mirada puesta en el Everest de la vela oce ánica, la punta más austral del continente americano, donde se les espera durante el sábado. Doblar el cabo chileno es un sueño para los cuatro navegantes catalanes, los hermanos Bruno y Willy Garcia y Aleix Gelabert y Didac Costa. Por otro lado, están el  Renault Captur que es el barco que tiene más viento, mientras el Spirit of Hungary es el que tiene el panorama más complicado.

Clasificación provisional:
Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam)
Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz)
GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín)
We Are Water (B. Garcia - W. Garcia)
One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa)
Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane)
Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman)

TP52  SUPER SERIES 2015

Los nueve nuevos TP52 se preparan para una apasionante temporada de las 52 SUPER SERIES que comienzan en Valencia.
La nueva temporada de las 52 SUPER SERIES comienza a andar. Y el movimiento se demuestra andando. Por ejemplo, el nuevo barco del armador alemán Harm Müller Spreer, el Platoon diseñado por Rolf Vrolijk, ya se encuentra entrenando en aguas de Dubai. En Auckland, el Provezza ya ha botado su nueva embarcación y se encuentra en plenos entrenamientos en aguas de Nueva Zelanda. El nuevo Quantum ya ha salido del astillero de Longitud Cero en Castellón y el Azzurra ha hecho lo propio desde el de King Marine en Alginet (Valencia). También Rán Racing, Alegre y los demás están trabajando para lanzar al agua sus barcos en las próximas semanas.
Serán en total nueve los flamantes barcos de nueva generación. Todos ellos está previsto que puedan competir en la primera prueba del calendario que será en Valencia del 19 al 23 de mayo. Será la primera de las cinco regatas de las que se compone el calendario de 2015 de las 52 SUPER SERIES. A estos nuevos veleros se les sumarán cuatro barcos que ya compitieron el año pasado aunque algunos con cambio de colores y propietario, por lo que en la línea de salida de Valencia se espera que haya entre doce y catorce barcos.

Calendario de las 52 SUPER SERIES 2015:

Valencia Sailing Week, Valencia (España), 19 al 23 de mayo
Week of the Straits, Porto Cervo (Italia), 9 al 13 de junio
TP52 World Championship, Puerto Portals (España), 14 al 18 de julio
Copa del Rey, Palma de Mallorca (España), 3 al 8 de agosto
Cascais Cup, Cascais (Portugal), 16 al 20 de septiembre
MUSEO VOLVO OCEAN RACE ALICANTE

El Museo Volvo Ocean Race es un moderno espacio expositivo, que con un discurso y una escenografía vanguardista hace accesible al gran público la historia de la regata y los valores de la navegación a vela, aspirando a convertirse en un referente en la oferta cultural y turística de Alicante.
 El visitante encontrará un lugar interactivo donde descubrir el mundo marítimo, conocer a los navegantes más intrépidos y sentir las maravillas que escoden los océanos.
 El Museo ocupa 1.300 metros cuadrados de la Antigua Estación Marítima de Orán, en el Puerto de Alicante. Está distribuido en dos plantas. En la planta baja se encuentra el espacio expositivo y la Tienda del Museo. La primera planta cuenta con un espacio polivalente para la realización de talleres y una cafetería, que cuenta con una gran terraza. La entrada es gratuita y nuestro amplio programa educativo para primaria y secundaria tampoco tiene coste alguno para los centros. Cada día niños y mayores disfrutan muchísimo de nuestras innovadoras instalaciones. 
Ya queda menos de un año para que comience en Alicante la décimo segunda edición de la vuelta al mundo a vela el 4 de octubre de 2014, pero ¡no esperes más! ¡Ven al Museo Volvo Ocean Race a descubrir la competición deportiva más dura y más larga que existe!
Ubicado en el Puerto de Alicante, el Museo Volvo Ocean Race recorre la historia de la regata y muestra con elementos interactivos las características de los barcos y explica cómo transcurre la vida a bordo
El Museo, que abrió sus puertas en junio de 2012 y está gestionado por Volvo Ocean Race, inauguró recientemente la exposición de fotografía “40 años, 40 miradas” para conmemorar las cuatro décadas de historia de la vuelta al mundo a vela, que se disputó por primera vez en 1973.

Ven al Museo… la cuenta atrás para octubre 2014 ya ha empezado!

Para más información:
info@museovolvooceanrace.com
Entrada gratuita!

CONDE  GODÓ-MERCHBANC   2014

Las embarcaciones que inscribirán su nombre en la Copa del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc son en esta 41 edición el “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand en J80, “Rats on Fire” de Rafael Carbonell en ORC1, el checo “Three Sisters” de Milan Hajek en ORC2 y “Tirant Lo Blanc” de Joaquín Barenys en ORC3.
Los ORC -en sus tres divisiones- han contado con representantes de seis países que ya tienen sus miras en el Campeonato del Mundo de ORC que organizará el Real Club Náutico de Barcelona en 2015.
Sin la disputa de las pruebas programadas para el domingo,  canceladas por la escasez de viento, el equipo de Marc de Antonio y Sofía Bertrand confirmó su estrenada victoria en el Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, seguido a dos puntos por el campeón del mundo Hugo Rocha y su “New Territories” y del “Deltastone” del murciano Carlos Martínez.
La clase ORC1 ha vivido dos jornadas con dos líderes. Si en el primer día la gloria fue para el equipo de Islas Vírgenes “Alegre” de Andy Soriano, la segunda jornada catapultó al liderato al “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, que ratifica el triunfo alcanzado en la pasada edición del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc.
El checo “Three Sisters” de Milan Hajek ha marcado el paso en la clase ORC2 desde el primer minuto, con victoria en cada regata disputada, mientras que el “Comet@ de Lluis Blanchar finalizaba justo detrás del checo en cada prueba disputada. El bronce se va a las baleares de la mano del “Airlan Aermec”, de Joan Cabrer, que ha salido victorioso de su duelo particular con el “Fyord Valencia Luxury” por tan sólo un punto.

Clasificaciones:  
ORC1
1. Rats on Fire.
2. Kajsa III.
3. Remotion.
4. Es Tes Unno.
5. BMW Pro Driver.
ORC2
1. Three Sisters.
2. Comet@.
3. Airlan Aermec.
4. Fyord Luxury Valencia.
5. Executive Airlines
ORC3
1. Tirant Lo Blanc.
2. Fanytas.
3. Springbok III.
4. Amarena II.
5. Limit.
J80
1. Bribón-Movistar.
2. New Territories.
3. Deltastone.
4. Great Sailing.
5. HM-Hotels.
STRAIT CHALLENGE 2014

Seawolf of Southampon y Ciudad de Ceuta,  primeros ganadores de la “Natur´via strait challenge” 2014.
La primera edición de esta prueba ha conseguido con creces, la intención de la organización, los participantes han sufrido el recorrido del cruce del Estrecho de Gibraltar desde Algeciras, Tarifa y llegada a Ceuta. Con un viento de poniente entre los 20 a 25 nudos y un estado de la mar más que óptimo, los disferentes veleros han trazado el recorrido en unas 6 horas aproximadamente.
Los incidentes durante la prueba han sido muy latentes y las númerosas protestas de los diferentes patrones han retrasado la lista de los ganadores. Después de horas debatiendo dichas solicitudes, en la clasificación general han empatado a puntos el primer puesto, las embarcaciones de “Seawolf of Southampon” y “Ciudad de Ceuta”, quedando en tercera posición “Estrella Dam” de Joseba Eguidazu. En la categoría de ORC3, las velas de Ojamrac han sido los mejores clasificados, seguidos de Kouko y terceros el Amor Fati, en la categoría Open la embarcación “Portimao” ha conseguido la primera posición.
La organización ha quedado satisfecha con esta primera edición teniendo en cuenta la suspensión de la primera cita, a dicha espera, han llegado las satisfacciones y las maravillosas condiciones meteorológicas han logrado colorear el estrecho con un abanico de velas navegando la travesía de uno de los lugares más complicados del mundo según los grandes regatistas. Una prueba que promete consolidarse y ser referente de la vela para las grandes competiciones, esta piedra de toque ha mostrado el gran nivel de los regatistas no solo de la comarca del Campo de Gibraltar si no de los puertos más importantes de Andalucía.
La “Natur´via Strait Challenge” nace en su primera cita con una salud envidiable y una proyección muy interesante para los próximos años, la organización quiere mostrar su agradecimiento a todos los patrocinadores y colaboradores de esta edición como a los organismos públicos que han participado, como no si obviar a los inscritos a esta primera edición.

NEW YORK – BARCELONA 2014
Una nueva era para la clase de los IMOCA Open 60 comienza en menos de tres meses con la OCEAN MASTERS New York to Barcelona Race. Ésta va a ser la primera regata organizada por Open Sports Management (OSM), la agencia de Sir Keith Mills que, con base en Lausana, ostenta los derechos comerciales de la IMOCA. Apoyada por la Fundació Navegació Oceánica Barcelona (FNOB) y la Real Federación Española de Vela (RFEV), es también la primera competición puntuable para el nuevo OCEAN MASTERS World Championship.
La New York to Barcelona Race es una regata a dos y la única de la clase IMOCA prevista antes del verano. Permitirá a los equipos participantes prepararse para los próximos grandes eventos del otoño e invierno del OCEAN MASTERS World Championship: la Ruta del Ron y la Barcelona World Race.El evento comenzará con un prólogo de regata costera el sábado, 24 de mayo. Los barcos navegarán desde Newport, en el estado de Rhode Island, hasta el puerto de Nueva York en un recorrido de 142 millas.
La salida de la regata transatlántica será frente a la North Cove Marina el domingo primero de junio. Los barcos navegarán hacia la Estatua de la Libertad antes de dejar el puerto de Nueva York. El recorrido de 3.700 millas cruza el Atlántico Norte, pasando a través del estrecho de Gibraltar para adentrarse en el Maditerráneo, donde los equipos tendrán que negociar las tácticas 525 millas a lo largo de la costa española antes de alcanzar la meta. La entrega de premios se celebrará el 20 de junio en Barcelona. Durante la regata los equipos tratarán de batir el récord del recorrido que, con 12 días, 6 horas, 3 minutos y 48 segundos, fue establecido por Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer, a bordo del IMOCA Open 60 Estrella Damm en 2010.
A día de hoy, cinco equipos están oficialmente inscritos, aunque se esperan más participantes:
Hugo Boss, con Alex Thomson (GBR) y Pepe Ribes (ESP) Neutrogena, con Guillermo Altadill (ESP) y José Muñoz (CHI) Safran, con Marc Guillemot (FRA) y Morgan Lagraviere (FRA) GAES Centros Auditivos, con Anna Corbella (ESP) y Gerard Marin (ESP)
Spirit of Hungary: Nandor Fa (HUN) y Marcell Goszleth (HUN)
PALMA VELA 2014
Finalizó en aguas de Palma de Mallorca la 11ª edición de la Gaastra PalmaVela con la presencia del tradicional Embat mallorquín. "Magic Carpet Cubed" de Sir Lindsay Owen-Jones y "Rán V" se han proclamado vencedores en las divisiones Wally y Mini Maxi mientras "Provezza 7" se cuelga el oro en IRC. Todo estaba pendiente en la clase Wally de lo que sucediese hoy en la bahía de Palma. La flota disputó una regata costera de 27 millas que "Magic Carpet Cubed" de Sir Lindsay Owen-Jones aprovechaba para auparse hasta la primera posición gracias la victoria en esta complicada prueba. Tras la tripulación británica, "Magic Blue" de Antonio Cacace y con Sergio Lottini a la caña, se cuelga la plata y el bronce va a parar a manos del vencedor de la pasada edición, "J One" de Jean-Charles Decaux y con Piers Richardson como patrón. Como era de esperar, "Rán V" de Niklas Zennstrom se ha colgado el oro de la Gaastra PalmaVela en la clase Mini Maxi tras firmar una impresionante actuación en la regata del Real Club Náutico de Palma.  Tras hacerse con el liderato ayer, el "Provezza 7" gana por segundo año consecutivo la Gaastra PalmaVela. Dispuesto a rematar la faena y colgarse el oro, dicho y hecho: la tripulación turca sumaba hoy un primero y un segundo en las mangas del día que le colocaron en lo más alto del cajón con una ventaja de tres puntos sobre "Phoenix" Eduardo de Souza, segundo, y de seis puntos sobre "Platoon" de Ham Muller, tercero.  El equipo brasileño se va de Palma muy contento con su segunda plaza, en la que ha sido su primera regata a bordo del TP52 diseñado por el estudio del cántabro Marcelino Botín y botado hace poco más de un mes. "Bigamist", del portugués Pedro Mendonça y con Afonso Domingos a la caña, se resarce de la segunda plaza lograda la pasada edición y consigue su primera victoria en la Gaastra PalmaVela, primera prueba puntuable para el Europeo de Soto 40. Después de tres intensas jornadas amarrado al liderato, el "Bribon Movistar" se proclama vencedor de la Gaastra PalmaVela en J80. El barco liderado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand se ha hecho con la victoria parcial en las tres regatas disputadas hoy. Así, el "Bribon Movistar" logra en aguas de Palma de Mallorca su primera victoria en esta clase monotipo con una ventaja de 17 puntos sobre el "Mnemoc" de Sebastian Allebrot. Las cinco flotas en liza de ORC disputaron dos mangas en la bahía de Palma. El alemán "Elena Nova" de Chritian Plump y el checo "Three Sisters" de Milan Hajek no han fallado y se proclaman vencedores de las divisiones ORC 0 y ORC 1, respectivamente.  En ORC 2, "Pinyol Vermell" de Félix Comas se lleva finalmente el oro y en ORC 3 "Yabadaba", del R.C.N. de Palma, sube hasta la primera posición de la Gaastra PalmaVela después de vencer en la última prueba disputada hoy. Por su parte "Ibe-Tres Mares", del C.N. Arenal, asciende hasta la primera posición en ORC 4 y gana en su división. "Gecko" triunfa en Flying Fifteen, y tal y como estaba previsto "Aphrodite" de Robin Hennessy gana en la clase Dragon. "Enterprise" de Albert Kusak (RCNP) logra el oro de la Gaastra PalmaVela mientras el monegasco "Moonbeam IV" asciende hasta la segunda posición del cajón de honor en esta última jornada. El "Marigan" completa el podio de los barcos de Época.
EXTREME SAILING SERIES 2015
Extreme Sailing Series
Extreme Sailing Series
Extreme

Arranca la novena temporada de Extreme Sailing Series 2015 con una flota completa y 8 ciudades sede. La flota, compuesta por ocho equipos de siete nacionalidades, se enfrentará por primera vez en menos de tres semanas en Singapur, el primer Acto o de los ocho que disputarán las tripulaciones para luchar por convertirse en campeones de las Extreme Sailing Series 2015. Los equipos y patrones de las tripulaciones de Extreme 40 presentadas en el Salón Náutico de Dusseldorf, confirman el alto calibre de la flota para esta temporada. 2015 marca la novena temporada del circuito global y anual pionero del formato estadio, que visitará ocho ciudades, en tres continentes, incluida Hamburgo (Alemania) país que las Series no visitan desde 2010.

Ciudades sede de Extreme Sailing Series 2015:
Acto 1: Singapur, 5-8 febrero Acto 2: Muscat, Omán 11-14 marzo
Acto 3: Qingdao, China 1-4 mayo
Acto 4: Cardiff, Reino Unido 18-21 junio
Acto 5: Hamburgo, Alemania 23-26 julio
Acto 6: San Petersburgo, Rusia 20-23 agosto
Acto 7: Estambul, Turquía 1-4 octubre
Acto 8: Australia 10-13 diciembre

RC44 WORLD CLASS

El evento final del campeonato de la clase RC44 será en Muscat, Oman desde el 19 al 23 de Noviembre.
Con sólo tres puntos de diferencia separando a los tres equipos en cabeza de la clasificación general, Team Aqua intentará mantenerse por delante de Peninsula Petroleum y Bronenosec en la gran final.
La  clase RC44  comienza su novena año de competición con el anuncio de dos nuevas sedes para el circuito del campeonato de 2015. 

Un total de cinco sedes para el próximo año, en el que estarán dos nuevas localizaciones, comenzando con Valletta, Malta en Marzo y continuando por algunos de las mejores sedes en Europa, incluyendo a Porto Cervo, Italy también debutando, así como las favoritas de siempre  Marstrand, Suecia y  Cascais, Portugal antes de dirigirse hacia el Caribe para concluir la temporada de invierno al sol del Yacht Club Costa Esmeralda en Virgen Gorda.

Calendario circuito 2015:

25 – 29 Marzo  - RC44 Valletta Cup, Malta
17 – 21 Junio – Audi Porto Cervo Cup, Italia
28  Julio – 1 Agosto – RC44 Marstrand Cup, Suecia
30  Septiembre – 4 Octubre – RC44 Cascais World Championship, Pt.
25 – 29 Noviembre – RC44 Virgin Gorda Cup, British Virgin Islands
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